changer le caoutchouc de carre-dan

Bonjour à tous les mécanos est il possible de changer le caoutchouc de carre-dans sans avoir à démonter la piéce? Cordialement.

Bonjour

Je pense que ce doit être possible, le dernier que j'ai fait changer chez Opel, n'a pas pris beaucoup de temps.

Mais ça a été fait par des spécialistes,
Pour ma part, à part changer une roue, je n'en connais pas beaucoup en mécanique

Bonjour,

Quart d'an ? Car dent ? Ah oui ! Le cardan !!!!
Ben, si ! faut déboiter le cardan pour lui enfiler le caoutchouc ou alors c'est de la magie.
Mais rassure toi, ce n'est pas compliqué..............quand on a les outils adéquats, évidemment.
Quelques photos du cardan et de l'attache de la roue sur la fusée seraient les bienvenues pour pouvoir mieux t'aider.
C'est quoi comme véhicule ?

A+
Dominique64

Bonjour. Il existe des caoutchoucs de cardans qui peuvent être mis en place sans démontage de la piéce. C'est 1 caoutchouc ouvert, qu'il faut remplir de graisse et la mettre en place avec des colliers. Pas facile a faire sans une fosse ou 1 pont.
Amitiés
Salva

Salut Salva,

Ben j'en apprends tous les jours grace au forum. Je ne savais pas qu'il existait des caoutchoucs ouverts.
Je comprends qu'il soit attaché avec des colliers à ses extrémités. Mais le cardan tournant à une certaine vitesse, la force centrifuge devrait éjecter la graisse à l'extérieur du caoutchouc par la jointure !
Je me pose donc la question suivante :
Comment se fait le raccordement entre les deux lèvres pour qu'il soit hermétique ???
Merci de m'éclairer.
A+
Dominique64

bonjour,
moi non plus, je ne connais pas les soufflets ouverts pour cardan .
j'en ai changé, je demonte le cardan(prévoir un recipient, car il coule toujours un peu d'huile de boite),verifier le jeu des croisillons tant que c'est ouvert; il existe un cone pour mettre sur le croisillon pour faciliter la mise en place du soufflet ; graisser le cone, et il faut vraiment forçer tres fort pour enfoncer le soufflet ;
ensuite , bourrage de graisse et remontage, et refaire niveau de boite .
michel

Salut
Les cardans ouverts comportent des lèvres trés ajustées qui s'imbriquent une dans l'autre. C'est ce qui fait l'étanchéité, et cette jonction n'est pas facile a mettre en place, surtout avec les mains pleines de graisse et sans pont. Mais rien ne vaut le démontage du cardan pour remplacer ce soufflet.
Amicalement
Salva

Bonjour à tous merci pour vos réponses et vos conseils tant orthographiques que mécaniques, j'ai réussi non sans difficulté, dans un premier temps à extraire la rotule inférieure du triangle la vis était collée par la rouille, je n'ai pas démonté le "cardan" entièrement mais simplement coté roue là ou le cache caoutchouc était hs, un petit coup de marteau et la noix est venue, j'ai remonté ( soufflet, noix avec la graisse serré les colliers), et deuxième difficulté replacer la rotule du triangle inférieur. Voilà la première partie de la réparation faite, il me reste un autre "morceau" car lorsque je roule sur de la tôle ondulée ça "claque énormément" bruit de tôle je n'arrive pas à déterminer d'où cela peut provenir, j'ai un ami mécano qui m'a dit de changer les amortisseurs avant, il me semble que la roue avant levée a beaucoup de jeu, nous avons testé les amortisseurs en appuyant sur l'avant parait il qu'à la deuxième poussée la voiture ne doit pas remonter, merci pour vos lumières. Cordialement.