Phares au Xénon!

salut à Tous,

J'aimerais savoir qui a des phares au Xénon sur sa Voiture.

Ce qu'il en pense (niveau qualité d'éclairage).
Durée de vie des Ampoules et des Ballasts?
Et surtout le sujet qui fâche. Si changement, à combien cela est-il revenu?????

Merci d'avance.
Fredo57.

Je ne sais rien de tout ça, ce que je sais,c'est quand tu as une voiture équipée de ça derrière toi, ben y t'emmerde !

Je t'ai trouvé ça :
Je voudrais juste connaître votre avis sur les phares au xénon, leur utilité ou leurs contraintes, moi je suis équipé de cette technologie, c'est vrai que l on voit mieux la nuit, surtout sur les côtés, et que l on est mieux vus ! c est même gênant pour certains qui arrive de face; moi personnellement je n ai pas eu d appels de phares d autres automobilistes qui croient que je suis en feux de route, mais des amis à moi en ont souvent, il faut dire que j ai le réglage automatique du site des phares .

Sans parler du coût qui devient un inconvénient avec ce que le gouvernement nous conseille sur l allumage des feux de croisement le jour; bon la durée de vie d une ampoule au xénon est 3 fois supérieure, mais son coût n est vraiment pas proportionnel (en gros 150 euros) !

salut Galactos,

Je te remercie; Mais ce que je cherche c'est des avis.
Ma Laguna II est équipée de phares au Xénon, alors je vais vous mettre mon avis.

Positifs:
- Toujours la bonne hauteur de phare (du aux réglages auto et aux correcteurs d'assiettes)
- Je roule souvent derriére mon beau frére qui ne s'est jamais plein.

Négatifs:
- Je trouve que c'est pas terrible comme éclairage! Sur le sec, cela reste correct; Par contre losrqu'il pleut c'est assez misérable.
- Ils ont étés réglés (le niveau 0) au plus haut possible sans gêner mais ....!
- Ma Laguna I qui était équipée de phares normaux (Halogénes), elle éclairait super bien, mais vraiment super bien. A tel point que je ne mettais quais jamais les feux de route.
- Pour le cout j'en sais rien. J'ai lu de tout: cela part de 150€ (comme l'article que tu as mis, et que j'ai vus sur le Net) jusque 863 €!!!!
Des tarifs comme cela ça calme!!!!!

Un phare qui éblouit les Conducteurs qui sont devant ou qui sont croisés; Et bien ce sont des phares mal réglés.

Ca fait chère de l'ampoule grillée

Baracudas a écrit:

Ca fait chère de l'ampoule grillée

Tu m'étonnes.
J'aurais bien aimé avoir l'avis et les infos de Guillaume! Mais cela fait un moment qu'il n'a pas montré le bout de son pare chocs!

Fredo57 a écrit:

Un phare qui éblouit les Conducteurs qui sont devant ou qui sont croisés; Et bien ce sont des phares mal réglés.

Tu n'as pas de démarcation comme un phare normal, tu as l'impression de croiser un véhicule avec 2 lampes de poches à la place des phares, c'est sur que ça ébloui plus que ça éclaire .

galactos a écrit:

Tu n'as pas de démarcation comme un phare normal, tu as l'impression de croiser un véhicule avec 2 lampes de poches à la place des phares, c'est sur que ça ébloui plus que ça éclaire .

De tous les avis que j'ai eu jusqu'à prsent; Je suis un des rares qui n'appércie pas le Xénon!
J'ai un collégue de boulot qui a un break C5 avec pahres au Xénon et lui trouves que l'éclaiarge est Tip Top.

Peut-être que la mienne a un pb!!!??
Chaque fois que je vais au garage, mon mécano me contrôle et rectifie au besoin le réglage. Il me dit que normalement cela éclaire mieux que les autres. Je pense que je vais lui laisser pour qu'il l'essaie de Nuit!

J'ai trouvé ce que j'ai comme phares sur ma voiture:
ce sont des phares de type faisceau semi- scellé, aucune idée de ce que cela veut dire, ce sont des optiques très profonds, avec une multitudes de facettes, et le moins que l'on puisse dire ,c'est que ça éclaire !
En plus, on voit bien la différence entre le code et le feu de route .

Moi je peux te dire que je vois la différence entre le Code et le Phare.
Tu as presque (en exagérant un peu) l'impression de passer de la Nuit au Jour!

Fredo57 a écrit:

Moi je peux te dire que je vois la différence entre le Code et le Phare.
Tu as presque (en exagérant un peu) l'impression de passer de la Nuit au Jour!

Finalement, je ne sais pas comment tu fais pour passer en feux de route.

Vu le nombre de km que j'ai déjà fait la nuit; la proportion ou j'ai mis les feux de route doit être au grand maximum de 5 % de trajet.

Donc c'est très rare quand je roule en feux de route, même quand il n'y a personne devant ou en face de moi.

Baracudas a écrit:

Finalement, je ne sais pas comment tu fais pour passer en feux de route.
Vu le nombre de km que j'ai déjà fait la nuit; la proportion ou j'ai mis les feux de route doit être au grand maximum de 5 % de trajet.
Donc c'est très rare quand je roule en feux de route, même quand il n'y a personne devant ou en face de moi.

Je suis d'accod avec Toi Baracudas. C'est la 1ere voiture depuis longtemps ou je me sers des Feux de Route. L'éclairage n'est pas suffisant.

J'ai eu 2 R4. Une avait un éclairage pourri, du principalement à l'état des Optiques. L'autre un R4 Fourgonnette (avec du Code Européen "jaune"). Eclaiarge nickel, rarement besoin des Feux de Route.
Aprés j'ai eu une Golf 2 Turbo D. Alors la je te dis que cela. Faut dire que j'avais fais posé une calandre 4 phares et que je roulais Hors la LOI (j'avais du 80/100W dans les phares et du H1 100W dans les Longues Portées de la Calandre) + une paire d'Anti Brouillard "Marshall" avec du H3 55W. Ceux qui venait en face et qui voulait pas baisser, je pense qu'ils s'en souviennet encore.
Ma Laguna 1 en H 55W pour les codes et les phares. Eclaiage nickel, rarement en plein phare..
Celle là et bien avec les Xenon!!!!! Beuh! C'est pour cela que je me sers des plein phares.
H hares

Si tu parles des R4, la tu part dans l'antiquité, mais la différence d'éclairage entre les 2 peu s'expliquer, les premières étaient en 6 volts .

Ma première de 1973 était en 12 volts et boite 4. Par contre elle était relativement pourrie. mais bon c'était ma première voiture elle avait 150 000 km quand je l'ai acheté! J'en ai fais une vingtaine de milles.

galactos a écrit:

Si tu parles des R4, la tu part dans l'antiquité, mais la différence d'éclairage entre les 2 peu s'expliquer, les premières étaient en 6 volts .

J'avais une Simca 1000 ou j'avais rajouté des anti brouillards que j'arrivais à allumer en même temps que les feux de route et le feux de croisement.

Ca n'a pas empêcher un crétin de ne pas me voir et de grillé un "stop" .

Baracudas a écrit:

J'avais une Simca 1000 ou j'avais rajouté des anti brouillards que j'arrivais à allumer en même temps que les feux de route et le feux de croisement.
Ca n'a pas empêcher un crétin de ne pas me voir et de grillé un "stop" .

Tu l'as peut-être éblouis!!!!!!!!!!!!!!!!

Non, il venait de ma droite et devait en avoir un coup dans l'aile.

Ca m'a couté un demi tour sur la route, les freins devaient être mal réglés, du coup je l'ai pris avec ma portière droite et je l'ai reculé jusqu'à la ligne du stop.

Bilan beaucoup de chance, une portière, le carreau cassé, et bien qu'on était au 14 juillet un froid de canard dans la voiture

La portière droite , si il n'y a personne à coté de Toi c'est mieux que la gauche!

Non c'est la portière gauche qui a pris.

Il venait de ma droite, il a bien marqué le stop, puis il a redémarré et il s'est arrêter au milieu de la route.

Mais quand j'ai freiné, ma voiture a fait un demi tour et le l'ai percuté avec mon coté gauche, le choc l'a fait reculé jusqu'à le ligne blanche comme si je lui disait : C'est là qu'on doit s'arrêter.

Je pense qu'on a eu de la chance, car si mes freine avaient été bien réglés, je l'aurai pris avec l'avant et comme sur la Simca 1000 le capot s'ouvre vers l'avant, on aurait pu avoir un décrochement de ce capot et cassé le pare brise voir se prendre le capot en pleine figure.

A l'époque la vitesse n'était pas limitée et je pense que je devais être à 110/120 à l'heure.

J'ai su au moment du constat qu'il y avait de gosses à l'intérieur de sa voiture, heureusement personne n'a été blessé.

C'est le principal qu'il n'y ait pas de blessé.
Les Bagnoles c'est juste de la Ferraille!

Fredo57 a écrit:

C'est le principal qu'il n'y ait pas de blessé.
Les Bagnoles c'est juste de la Ferraille!

C'est ce que mon père m'avait dit lorsque j'avais eu ma première Simca 1000 détruite.

Lorsqu'on était rentré à 2 h du matin et que j'ai été réveillé mes parents pour leur dire qu'on avait eu un accident, il m'a dit : Il y a des blessés??? -Non!!! Il s'est retourné dons son lit et il a dit : On verra ça demain!!!

Baracudas a écrit:

C'est ce que mon père m'avait dit lorsque j'avais eu ma première Simca 1000 détruite.
Lorsqu'on était rentré à 2 h du matin et que j'ai été réveillé mes parents pour leur dire qu'on avait eu un accident, il m'a dit : Il y a des blessés??? -Non!!! Il s'est retourné dons son lit et il a dit : On verra ça demain!!!

Il avait raison! La tôle peut attendre!