Radar

Voila un mail que je viens de recevoir de chez Navx concernant les alertes radar sur les GPS.

Je vous le livre brut de fonderie

Bonjour,

Depuis plusieurs mois, le Gouvernement a entamé un processus visant à rendre les avertisseurs de radars illicites. Dans le cadre d'un protocole signé avec une association représentant des fabricants d'avertisseurs de radars, le Gouvernement avait laissé entendre que seuls les produits indiquant des zones de danger seraient autorisés.

NAVX a toujours refusé de s'associer à cette démarche, considérant qu'elle n’aurait pour effet que de rendre inutilisables des avertisseurs de radars dont l’interdiction est, selon elle, dépourvue de base juridique.

Or, le 3 janvier dernier, le gouvernement a publié un décret réprimant les usagers de la route qui utilisent, détiennent ou transportent un avertisseur de radars.

NAVX ne comprend pas ce qui justifie l’entrée en vigueur d'un texte aussi répressif.

De plus, ce décret constitue une véritable rupture avec la politique antérieure qui autorisait la publication de l’emplacement des radars sur le site de la Sécurité Routière et leur diffusion sur téléphone mobile, GPS et avertisseurs car de telles informations étaient considérées comme un facteur de sécurité.

Nous considérons que ce décret enfreint le droit de chacun de communiquer des informations publiques, et qu’il atteint le droit de propriété des usagers. (Rappelons notamment que votre véhicule peut être saisi par les forces de l'ordre).

Il faut souligner également que rien ne permet d’affirmer que les produits supposés compatibles avec le protocole signé par le Gouvernement ne soient pas interdits par ce texte.

Devant ce fait sans précédent, nous avons déposé le 13 janvier dernier un recours devant le Conseil d'Etat visant à suspendre, puis annuler le décret.

La sécurité routière et la diminution des accidents restent la préoccupation de tous et en particulier de NAVX. Cependant, nous pensons que ce n'est pas en promulguant un décret violant les libertés fondamentales qu'on attendra cet objectif. C'est en contribuant à l'éducation des usagers de la route d'une part, et en donnant aux forces de l'ordre d'autre part les moyens de repérer les contrevenants.

Nous espérons que le Conseil d'Etat saura reconnaître la légitimité de notre position et annulera ce décret.



Nous vous tiendrons informé d'ici quelques semaines de la décision du Conseil d'Etat. Afin de nous soutenir, n'hésitez pas à acheter nos produits :

. Voix pour GPS

. Guides Touristiques pour GPS

. ou Fonds d'écran



Qu'en pensez-vous

T'étais pas au courant? ils en ont assez parlé à la télé
Dans les GPS il faut désactiver les POI de radars pour être en règle.

Si j'étais au courant qu'il fallait désactiver l'option radar des GPS, mais pas du suivi de Nvax.

Sur ma nouvelle voiture, j'ai un GPS, mais l'option radar est absente.

Qu'est-ce que tu appelles le suivi?

Du premier message que j'ai mis

Ah oui ok, ben de toutes façons ils y changeront rien le décret est passé et le nabot n'en fait qu'à sa tête (de cochon), il veut plein de pognon

Un décret, comme une loi, peut être abrogé...


C'est juste une question de volonté.

Oui c'est vrai mais pour l'instant il n'y a pas grand monde qui bouge

On verra après les élections, mais à mon avis les lobby de la prévention routière vont mettre encore le holà

De toute façon, je respecte les limitations de vitesse, même si je trouve que dans certains cas c'est un peu exagéré.

Je parle en connaissance de cause, avant dans la traversée de Reims, l'autoroute A4 était limitée à 110 km/h (ça faisait plus de 20 ans que c'était comme ça), maintenant qu'une contournante a été faite, c'est devenu la "Traversée Urbaine de Reims" et c'est limité à 90km/h ; il n'y a jamais autant d'accidents depuis cette nouvelle limitation.
Ce qui n'empêche pas les camions de continuer à traverser Reims. Pour eux il faut faire un détour de plus de 15km pour aller d'Est en Ouest ou vice versa, alors que la contournante est prévue pour aller du Nord au Sud (et vive versa)


Il faut dire aussi qu'il y un radar dans chaque sens et qu'ils n'ont pas attendu 6 mois pour le mettre à jour, le soir même, c'était fait.

C'est sur, dans ces cas là ils sont rapides

J'ai reçu un SMS et un Courriel de TOMTOM m'informant du décrêt.
Et m'indiquant la marche à suivre pour déscativer l'alerte Radar !!!!!

Il faut savoir que l'amende est Salèe, très salèe, voir immangeable, en plus du retrait de Points, du retrait de Permis et de la possible confiscation du véhicule. MERCI NICO.

Les Forces de l'Ordre ne vont quand même pas arrêtèes toutes les voitures !! ??

En plus faudrait que les flics sachent trouver le paramètre dans les menus de toutes les marques de GPS
Ceci dit il parait qu'ils doivent avoir une commission rogatoire pour fouiller dedans...

C'est le début de la répression, il doit en rêver le nuit.
Le problème, c'est le jour où il n'y aura plus de voitures, il n'y aura plus de taxes.

Mais je lui fais confiance, il en trouvera d'autres.

Surtout que s'il reste il ne va plus se sentir pisser, enfin j'espère que ça sera pas le cas

+1

Allez la dernière Taxe en date:



Je pense que vous allez aimè celle-ci !

Pas mal!

Je confirme, j'adore, bien que je ne boive pas de Coca

J'adore lire les commentaires des français à ce sujet, que ce soit sur ce site ou d'autres.
Vous râlez toujours, vous pensez toujours "pompe à fric" venez en Belgique et vous comprendrez réellement ce que veut dire "pompe à fric".

Si comme nous, vous seriez syndiqués et surtout représentés par des institutions valables beaucoup d’éléments seraient différents. Un simple exemple, des surfaces Carrefour ont été supprimées en Belgique (manque de rentabilité !) Le "grand" patron Carrefour France est donc venu en Belgique afin de régler aisément le "petit" soucis. Et bien ce "grand" patron s'est retrouvé face à une union des syndicats (je dirais à 99,99% à chaque gros conflits) et le soucis a été résolu face à la pression, prépension, reclassement, etc....

J'ai ami syndicaliste actif (délégué syndical) , et le seul point positif que j'ai retenu de toutes nos conversations, c'est que la prime mensuelle à payer au syndicat est au prorata du salaire.

Ne me demandez pas en détail pourquoi ma sœur trouve que les charges en France sont minuscules en France par rapport à la Belgique !!!!

Oui mais là je comprends pas, si vous êtes bien représentés il devrait moins y avoir la pompe à fric, et je vois que c'est pire que chez nous.

C'est cela que je voulais mettre en évidence ! Que serait-ce si nous n'étions pas très valablement représentés par les syndicats.
Touring-Secours http://www.touring.be/
Test-Achat http://www.test-achats.be/
sont également des partenaires sociaux, termes employés en Belgique. Cela signifie que chacun dans leur domaine participent aux négociations et interviennent régulièrement sur la RTBF1

Ouais. Je suis comme Dan j'ai pas tout compris.

Pour ce qui est des Cotisations Syndicales, dans tous les Syndicats (en France) sont un pourcentage du Salaire. C'est effectivement fait pour que les bas salaires puissent se syndiquer au même titre que les salaires plus aisès.

Il me semble que les Cotisations aux Partis Politiques sont également calculées en fonction des Revenus.

Un Syndicaliste Français. Et qui fait ce qu'il peut, à son niveau, pour .......... les salariès de son Entreprise.

Je suis une ancienne déléguée syndicale, et encore mieux en même temps j'étais administratrice dans la société !!! cela n'a jamais posé problème car l'esprit syndical est très fort en Belgique.

Mon fils est délégué syndical principal dans son entreprise, je peux vous certifier que cela donne beaucoup de possibilités de contacts, d'échange à énormément de niveau et même gouvernemental.

C'est le seul élément que je trouve positif chez vous, que le montant de la cotisation soit au prorata du salaire. Par contre, nous avons la possibilité de voir toutes les chaines française de télévision, vos syndicats sont nul de nul.

J'ai tout compris, je parle belge et la France n'est pas évoluée dans ce domaine.

C'est bien ce que dit Fredo, un délégué fait ce qu'il peut, c'est à dire des fois pas grand chose

Vous parlez France, je parle Belgique, un délégué n'est jamais un pion dans son entreprise, il est toujours secondé par les instances syndicales.
Je sais combien cela est difficile à comprendre pour vous.

Non, Non!

En France aussi (enfin cela dépend du Syndicat dans lequel on adhère), on a le Syndicat derrière.

Enfin pour ce qui me concerne je suis à la fin de 9eme mandat (de 2ans).
Et toutes les actions que j'ai entreprises, ont reçus le soutien de mon syndicat et des syndiqués chaque fois que je les ais sollicitès;

Beaucoup de nos actions sont collectives avec les autres IRP des autres établissements.

Il m'est arrivé d'avoir eu quelques déboires (dus à mon engagement) mais aujourd'hui cela se passe plutôt bien. Sans me jeter de fleurs (ce qui serait inutile) ma hiérarchie me demande souvent un avis, avant de se positionner.
Donc c'est plutôt positif.

Encore une information...

http://www.infos-automobile.fr/2012/01/gps-et-smartphones-ils-peuvent-encore-signaler-les-radars.html#xtor=EPR-40

En gros il vaut mieux se mettre en règle