Rappel du premier message :

Un petit sujet sur les Pneumatiques.

Le pneu est le seul intermédiaire qui lie notre voiture à la route. La surface de contact est a peu près la surface d'une Carte Postale; d'où la nécessité d'y faire attention et d'en prendre soin. La tenue (aussi bonne soit-elle) de route de votre véhicule ne vaudra rien si vous avez des pneus p..... et en mauvais état!!

Tout d'abord, déchiffrons les indications; "ex: MICHELIN Primacy HP 205/55R16 91V"
- MICHELIN: c'est la marque (cela vous le saviez)
- Primacy HP: c'est le modèle du pneu
- 205: c'est la largeur en mm du pneu
- 55: c'est un ratio entre la hauteur et la largeur du pneu, la hauteur du flanc du pneu de celui-ci fait 55% de la largeur
- R: c'est le type de la carcasse, un radial pour l'ex (elles le sont toutes aujourd'hui, sauf erreur de ma part)
- 16: c'est le diamètre de la jante en pouces (eh Oui! cela nous vient des British); [il faut tout de même rappeler que l'inventeur du pneu est anglais John DUNLOP].
- 91: c'est l'indice de charge
- V: c'est l'indice de vitesse

Votre voiture a été livrèe avec une monte. Marque et Type, ainsi que dimensions et indices.
Concernant la Marque et le Type, rien ne vous empêche de mettre autre chose. Perso j'ai un petit faible, je ne vous ais rien dit!!
Concernant les dimensions vous n'avez pas grande souplesse. Respectez c'est le mieux.
Concernant les indices, vous n'avez pas le droit d'aller en dessous, par contre rien ne vous interdit d'aller au-delà.
Concernant l'usure. Sur le flanc du pneu vous avez des logos (TWI, un triangle ou un bibendum), qui vous renvoie à un indicateur (bossage) dans la rainure principale du pneu. Lorsque le bossage est au niveau de la surface du Pneu; vous êtes déjà verbalisable (90€uros, si je ne m'abuse).
Concernant, les pneumatiques Hiver; Vous avez le droit de descendre d'un indice de vitesse (ex: j'ai le droit de mettre du H).

Je mettrais dans un autre Mémo, les valeurs des indices.

Bonne lecture et Bonne route.

Oui, mais c'est pour notre sécurité

J'ai eu réponse ce matin d'un gendarme à une question sur l'usure des pneumatiques.

A savoir (parceque çà arrive souvent par chez moi avec les virolons de l'ardèche et du vercors) si le pneu est uniquement torché sur le côté mais qu'au niveau du plat de la bande de roulement apparaisse comme normal les témoins d'usure, verbalisable ou non.

La réponse : OUI, la sculpture du pneumatique doit être à un minimum (le témoin) sur tout le dessin du pneu.

Et bien je connais pas mal de client qui vont grogner, faudra bien leur expliqué ce que le gentil monsieur en bleu a dit.

Je te rassure, vu comme c'est raconté on pourrait croire que je me suis fait verbaliser mais non. Les gendarmes sont passé en simple client.