Rappel du premier message :Salut à tout le monde !
Ca fait un bail que je n'ai pas posté... alors on va parler voitures...
L'Avensis et moi c'est une histoire d'amour qui a commencé en juin 2003 quand j'ai acquis la première, une Sedan "Green light mica" AM2001 de 49.000 kms pour 14.500 € auprès de la concession Peugeot de Colmar avec reprise de ma 209 1.9 D...
Vous imaginez si le changement a été radical pour moi à l'époque !
Quelques photos avec son ancienne immat' en 68 :
J'ai conservé cette auto jusqu'en janvier 2007, elle avait alors 208.000 kms et le moteur était encore capable de monter à la zone rouge (5.200 tr/mn) sur les trois premiers rapports
Si on excepte des disques de freins fragiles qui supportaient mal mes freinages trop appuyés et qui se sont voilé plusieurs fois, je n'ai pas eu à me plaindre de cette auto, qui m'a seulement fait une panne de contacteur neiman à 173.000 kms. Le confort était excellent, la tenue de route au rendez vous, et le moteur trés sobre tournait aux environs de six litres, alors que je n'avais pas spécialement une conduite économique à l'époque
Pourquoi l'ai je changée alors que j'en était si content ? Parceque j'avais un vrai problème pratique avec le coffre, ayant rencontré dans l'intervalle celle qui est toujours ma compagne avec ses deux enfants. Charger la malle arrière pour les départs en WE/vacances était une corvée en raison de son mode d'ouverture d'une part, et d'autre part car les compas rentraient dans le coffre (Un peu comme sur une Logan aujourd'hui), et c'était très malpratique :(
C'est alors que j'ai eu l'opportunité d'acheter une Hyundaï Elantra 2.0 CRDI Pack Style de 2002 et 70.000 kms chez Toyota Strasbourg, pour 8.900 € et reprise de mon Avensis pour 4.800 €. Cette auto avait l'avantage d'avoir un coffre à hayon
Ici en photos à côté de la petite titine de ma chérie :)
Seulement voilà, cette auto n'a jamais pu me faire oublier l'Avensis, sans compter qu'elle m'a fait quelques petites crasses : Boitier de Servitude Intelligent cramé (Heureusement changé sous garantie sinon j'y laissait sans doute un rein
), un cylindre qui ne donnait plus... et qui s'est réveillé tout seul le soir ou l'Espagne a gagné la coupe en 2008 alors que RDV était déjà pris à la clinique electro diesel de Colmar, j'ai annulé le RDV et poussé un soupir d'aise car là aussi je craignais pour mon portefeuille. Enfin dernier caprice, compresseur de clim grippé... :(
Par contre le moteur de cette CRDI est une tuerie ! Pour un diesel de cette puissance (112 cv vs 110 pour l'Avensis), il est véritablement pousse au crime tant il monte en régime avec vigueur. Mais il est plus bruyant, et surtout plus gourmand que le D4-D, jusqu'à 7,5 litres de conso ! Et en conduite éco c'est un challenge de le faire descendre en dessous de six litres
Cette auto a maintenant 160.000 et je la change pour...
... une Avensis !
Il s'agit toujours d'une Avensis D4-D Linéa Sol de 2001, mais cette fois ci en cinq portes et grise :
Cette auto est dans un état remarquable et n'a que 94.000, je la paye 6.200 € avec la courroie de distri changée. L'Elantra est reprise 2.000 € et va probablement partir en Pologne (Ma première Avensis étant pour sa part partie continuer sa carrière au Kazakstan
)
Le temps que l'argent de mon prêt soit débloqué, je roule encore pour une semaine ou deux dans l'Elantra et ensuite ce sera de nouveau le bonheur sur la route !
Je vais retrouver toutes les qualités qui m'avaient séduit sur ma première Avensis et en bonus j'aurais ce grand coffre à hayon dont je ne peux absolument pas me passer avec ma petite famille d'adoption
Ma conduite s'étant beaucoup assagie ces dernières années, je m'attends à ce que ma conso moyenne s'établisse aux environs de 5,5 litres, peut-être un peu moins. Quand aux disques de freins ils ne seront plus assi fortement sollicités vu que je suis devenu un adepte de la conduite rationnelle :)
Je vous poste de nouvelles photos dès que j'aurais titine à la maison
~~~~signature~~~~
(^_^)
Sujet: Bergam & ses Avensis 
Lun 27 Avr 2009, 10:18
